dernière sortie avec vous dimanche 27

salut, en vue de ma dernière sortie avec vous, ben recap pour savoir qui vient, proposez un road cool, ( pas de sortie missile ) a voir journée complète ou aprem, allez c'est partit !!
recap :

spoon

à voir selon la météo mais tu n échapperas pas à l addition

j'te paierais une limonade !!

proposez un road, on verra ensuite ... vu avec dade, smoky, oldbandit donc recap:

ben...moi

pas de road a proposer mais je suis partant

pourquoi pas un descente dans les landes ? a voir le temps bien sur


recap:
spoon
smoky ( a confirmé )
dade ( a confirmé )
oldbandit ( a confirmé )
benj
tito et chibrette ( a confirmé )

Dimanche à le SBk France au Vigeant... en dessous de Poittier.

Nous on y sera surement avec Biboune.

Entrée 2€

je propose:
-la charente maritime car paysages "girondins", belle tites routes, coins sympa comme Talmont pour une pause ... et Royan si journée.
-Soulac faisable en aprèm, coins sympas (chateaux, vignes, océan, tites routes) et je kiffe Soulac
-vers charente et Dordogne comme Brantome ou autre, sur journée avec les paysages plus "terriens" et des routes de ouf.
-ou un grand classique, Sarlat sur journée!
-sinon Lacanau, binouze, girondine, un supo et dodo !


...

..

...

Par contre, si j'ouvre, ON ROULE bordel !! sinon je ferme !

ça roule pour moi et on roule dans les limites quand même !!

je me rajoute a la liste mais a confirmer plus tard dans la semaine suivant le trajet et surtout l'heure de départ je suis pas trés matinale le dimanche

idem - je me rajoute mais à confirmer

recap:
spoon
smoky ( a confirmé )
dade ( a confirmé )
oldbandit ( a confirmé )
benj
tito et chibrette ( a confirmé )
ride ( à confirmer)

le road ce sera quoi ? soulac çà m'arrange lol comme çà m'évite de remonter sur bordeaux, vu que castelnau est sur votre route

recap:
spoon
smoky ( a confirmé )
dade ( a confirmé )
oldbandit ( a confirmé )
benj
tito et chibrette ( a confirmé )
ride ( à confirmer )
Smoky (à confirmer )

smoky a écrit:

recap:
spoon
smoky ( a confirmé )
dade ( a confirmé )
oldbandit ( a confirmé )
benj
tito et chibrette ( a confirmé )
ride ( à confirmer )
Smoky (à confirmer )

on sait bien que t es plusieurs dans ta tête mais quand même

..........bien vu......

c'est depuis le choc IPN

pour le road il faut que je precise avec dade, heure, point de rdv, et tout et tout ...

tcholapin a écrit:

le road ce sera quoi ? soulac çà m'arrange lol comme çà m'évite de remonter sur bordeaux, vu que castelnau est sur votre route

si je me loupe pas, on y passe pas !

recap :

dade ouvreur ou pas ( faut suivre son rythme )
spoon dit "boulet" ben derriere, à vous la suite....

mettez vos préférences de road, pour budget ou autre d'ailleurs.
Le temps sera forcémment déterminant.

recap:
spoon
dade (open pour tout road de 100 à 500km ... allez 600 ! )
oldbandit ( a confirmer )
benj
tito et chibrette ( a confirmer )
ride ( à confirmer )
Smoky (à confirmer )

spoon a écrit:

recap :

dade ouvreur ou pas ( faut suivre son rythme )
spoon dit "boulet" ben derriere, à vous la suite....

en fonction de l'humeur du jour en général, mais y'a certains road où C simple donc "n'importe qui" peut ouvrir!

dame météo, donne nous un beau soleil, de belles routes, et surtout pas de flics, merci...

nous c'est mort weekend de 3 jours = weekend en amoureux depuis le temps qu'on devait le faire et on a besoin de s'aérer un peu la tête.Sorry!

profitez en , vous avez besoin de changer d'air, j'aurais pas l'occas de vous revoir, mais si n jour vous venez dans le sud, n'hésitez pas a me contacté ...

mais j'y compte bien, APERO!!!! Bon retour chez toi en tout cas

mettez vos préférences de road, pour budget ou autre d'ailleurs.
Le temps sera forcémment déterminant.

recap:
spoon
dade (open pour tout road de 100 à 500km ... allez 600 ! )
oldbandit ( a confirmer )
benj
ride ( à confirmer )
Smoky (à confirmer)
400m et Aspi, suivant le temps, le Road et que ce soit quand même pas trop traîne la bite! Je tiens à mon permis mais quand même!

Pour moi préférence pour royan

je vois avec dade demain pour road, point de rdv et heure et budget, definitif demain soir.

recap:

spoon
dade (open pour tout road de 100 à 500km ... allez 600 ! )
oldbandit ( a confirmer )
benj
ride ( à confirmer )
Smoky (à confirmer)
400m et Aspi (préférence pour royan)

road : royan

[u]heure de rdv : 9h30

lieu de rdv : leclerc saint eulalie

depart : 10h 10h30 MAXI

allure : modéré mais pas 60km/h non plus

repas : on se trouve un petit truc sympa, l'essentiel etant de faire de la brêle

ultime recap :

spoon
dade
smoky
400m et aspi
benj
oldbandit ( d'ailleur appel de selle pour sa moitié )
ride ( a confirmé )
si d'autres veulent se joindre à nous , no soucis vous avez les renseignements

road : royan

[u]heure de rdv : 9h30

lieu de rdv : leclerc saint eulalie

depart : 10h 10h30 MAXI

allure : modéré mais pas 60km/h non plus

repas : on se trouve un petit truc sympa, l'essentiel etant de faire de la brêle

ultime recap :

spoon
dade
smoky
400m et aspi
benj
oldbandit ( d'ailleur appel de selle pour sa moitié )
ride ( a confirmé )
Olivier tu roules
si d'autres veulent se joindre à nous , no soucis vous avez les renseignements

oldbandit ne peut pas la porter sa moitié

il porte sa fille déja !!

ok j'ai bien pris note du rendez-vous
compter sur moi
(pour info c est mon premiere road)

Alors moi je dis petit rappel des règles de roulage

La conduite en groupe demande certaines compétences supplémentaires, en plus de celles nécessaires à la simple conduite d'une moto. Les objectifs sont les suivants: conserver un haut niveau de sécurité (ne pas s'accrocher entre motards du même groupe), ne perdre personne en route, et accessoirement conserver une vitesse moyenne raisonnable . Rouler en groupe ne doit pas occasionner un stress ou une fatigue supplémentaire, préjudiciables à la sécurité.

Il y a plusieurs façon de rouler en groupe, selon le niveau de pilotage des participants, leur nombre, et l'humeur du moment ( balade tranquille, balade rapide, arsouille ). Certaines règles s'appliquent en permanence, quel que soit le rythme. L'important est de bien les connaître, et de se mettre d'accord.


Rouler :
Rouler en quinconce permet d'augmenter le niveau de sécurité. En effet, en cas de besoin, on peut se mettre à côté de la moto qui précède. Ce n'est absolument pas une raison pour réduire les distances de sécurité. L'espace supplémentaire offert par le quinconce ne sert qu'à deux choses : offrir une meilleure visibilité, et garantir une large distance de sécurité en cas de freinage d'urgence. De votre côté, il n'est pas impératif de conserver le quinconce. Si vous devez éviter
quelque chose, n'hésitez pas à changer de côté temporairement. Par contre, ne le faites pas sans nécessité, c'est une question de courtoisie vis-à-vis du motard qui vous suit ( quand vous changez de côté, vous limitez sa vision ).

La file indienne est généralement à proscrire. On peut cependant la préférer au quinconce sur les routes viroleuses (nécessitant de prendre des trajectoires), quand il y a suffisamment peu de trafic pour y rouler à allure relativement soutenue.


Dépassements :
Pour dépasser une file de voiture tout en restant groupé (cas fréquent sur nationale chargée), il existe une procédure stricte (c'est presque une cérémonie) qui permet de le faire en toute sécurité. Le premier effectue son dépassement. Jamais plus de 2 ou 3 voitures à la fois, mais en général une seule. Et les motards suivants chacun à leur tour et ainsi de suite...
Attention aux voitures qui freinent inutilement et qui engendrent d'éventuels ralentissements et jamais 2 motards qui depassent de front ;-) (il est possible de le faire en mode arsouille si le pilote de devant met le pouce en l'air pour indiquer qu'aucun véhicule n'arrive en sens inverse... à ne pratiquer qu'avec des motards qui connaisent se système ou avec qui un accord préalable a été fait )


Comment ne perdre personne :
Ceux qui ont emmené des groupes importants savent à quel point c'est difficile, combien sont nombreuses les occasions de perdre quelqu'un. On va dire qu'il existe deux familles de techniques. Les techniques de roulage "a vue", et les techniques d'orientation "sans visibilité".
Dans le premier cas, on essayera de conserver tous les motards en vue les uns des autres (chaque motard doit voir au moins celui qui le précède et celui qui le suit). C'est ce qui demande le moins d'organisation préalable, mais le plus d'attention quand on roule. Les techniques "sans visibilité" reposent sur un organisation stricte du voyage, avec des procédures qui doivent être connues de tous les membres du groupe, sans aucune exception.

Pour rouler "à vue", il existe une technique simple et efficace. Celui qui ne voit plus le motard suivant s'arrête. Celui qui le précède finira bien par s'apercevoir de son absence, et s'arrêtera aussi, et ainsi de suite jusqu'au meneur du groupe. C'est la technique de base.

Pour les techniques sans visibilité, il y en a plusieurs possibles. On peut aussi rouler en individuel, avec la directive TDSRP (tout droit sur route principale). A chaque changement de direction, on attend que le motard suivant soit en vue avant de repartir dans la bonne direction. A charge pour ce motard de s'arrêter pour attendre le suivant, et ainsi de suite jusqu'au motard balais.


Comment bien arsouiller !
Lors d'une arsouille, le vrai plaisir c'est de se dépasser soi même. Pas d'arriver premier. Ne bouchonnez jamais. Ne pas dépassez sauf si le motard devant fait signe de passer. Le principe est de ne jamais forcer le passage.

Ne roulez jamais plus vite que si vous étiez seul. Si vous voyez un danger devant, faites un signe indiquant à l'autre d'aller moins vite et de ne pas doubler. La sécurité de tous est en jeu. Il suffit de faire un mouvement de haut en bas de la mains gauche pour faire ce signe. Surtout, ne jouez pas au petit jeu du "j'accélère, je double, je ralentis pas, je me fais doubler, j'accélère, etc." Avec des machines puissantes, on a vite fait de rouler à plus de 200 en ville ou sur des petites routes. C'est
ça le vrai danger.

Donnez vous une règle à l'avance. Les motards expérimentés la connaissent: si le motard devant vous est à gauche de sa file, ne le doublez pas. C'est qu'il va doubler. S'il est à droite, vous avez son autorisation. Cette règle permet de ne pas être surpris quand on arsouille à plus de deux. Faites très attention aux rétros quand vous passez de la partie droite à la partie gauche de la file. En cas de fatigue ou de densité importante de véhicule, sachez arrêter. C'est devenu trop dangereux, vous remettrez la suite à plus tard.

Avec ces règles simples, vous pourrez arsouiller avec d'autres motards raisonnables sur route ouverte, pas trop vite, et en y prenant plaisir.


Conclusion :
C'est à peu près tout ce qu'il y a à savoir. Pour le reste, c'est l'expérience qui vous l'apprendra. Plus on roule en groupe, mieux on sait le faire. Alors n'hésitez plus, partez
faire des balades avec d'autres motards. Contentez vous simplement de rouler tranquillement, sans jamais arsouiller, du moins avant de connaître parfaitement vos compagnons de route et vous être forgé de solides habitudes, fruits d'une longue pratique de la conduite en groupe.

Merci Madame Chibrette pour ces rappels fort utiles!!

Merci bison nounoute futé

merci maman , on fera attention

heure d'arrivée (a peu prés) ?

fin d'apres midi 18h-18h30

18h24

a peu prés ça, tout depend des moustiques mon cher tito

pour completer le tuto de chibrette

spoon a écrit:

fin d'apres midi 18h-18h30

ok merci, y'a de fortes chances qu'en cours d'aprés midi je quitterais le groupe, pour rentrer plus tot a la casa

donc je me rajoute a la liste et apparament vous voulez rouler cool, çà m'arrange je viens a peine de récupérer mes 12 points j'aimerais les garder un peu

je serais a sainte Eulalie entre 10h - 10h15




[quote="400m"]road : royan

[u]heure de rdv : 9h30

lieu de rdv : leclerc saint eulalie

depart : 10h 10h30 MAXI

allure : modéré mais pas 60km/h non plus

repas : on se trouve un petit truc sympa, l'essentiel etant de faire de la brêle

ultime recap :

spoon
dade
smoky
400m et aspi
benj
oldbandit ( d'ailleur appel de selle pour sa moitié )
ride ( a confirmé )
Olivier tu roules
tcho (avec la téte dans le cul du dimanche matin )

je devrais être au point de rdv vers 10h (désolée mais je peux vraiment pas plus tôt!!)

je vais me joindre à vous
OldBandit, MP moi si tu veux que je porte ta old lady
comme ça on règle la logistique (num de tel, adresses, rdv, ...)

ah oui, au fait, on mange ensemble demain soir ou bien ?

et

ultime recap :

spoon
dade
smoky
400m et aspi
benj
oldbandit ( d'ailleurs appel de selle pour sa moitié )
ride ( à confirmer )
Olivier tu roules
tcho (avec la téte dans le cul du dimanche matin )
murene (arrière de selle dispo )

nikel à demain

ultime recap :

spoon
dade
smoky
400m et aspi
benj
oldbandit ( d'ailleurs appel de selle pour sa moitié )
Olivier tu roules
tcho (avec la téte dans le cul du dimanche matin )
murene (arrière de selle dispo )
Tobby & Coralie
ride ( à confirmer )

Y'a que benj et moi
Vous êtes ou bande de vieilles merdes?!!

Et j'ai déjà vérifié dans mon cul

Bonne route à tous et prudence

Bien rentré! Retour à toc sur la route de l'estuaire!

CT bien sympa !!

Traditionnellement ... dernier inscrit=CR !! Allez, hop hop hop !!

Et tac donc Tobby mais c'est la ballade de Spoon!

Bien arrivé aussi !!!!!

bien rentré en mode "fatigue", super journée pour ma part, cr .............demain

Murene et moi bien arrives aussi, perso je suis rincee mais c'etait une putain de bonne journee!!

Super journee avec vous tous, qui fu quand meme longue. Rentree crever. bonne nuit